Au sein de la démarche RACA, un processus de capitalisation et de diffusion des connaissances et des pratiques a été entamé, à l’aide de fiches d’expérience. Ces fiches détaillent l’évaluation d’un aménagement favorisant une conduite adaptée et ont pour vocation de constituer un recueil d’expériences. Elles répondent à trois objectifs :
- consolider et partager les connaissances sur la relation entre l’infrastructure dans son environnement et le comportement de l’usager,
- restituer l’évaluation des sites aménagés avant et après travaux,
- traduire les résultats obtenus sous la forme d'outils conviviaux et de méthodes.
Les aménagements sont étudiés suivant une démarche prédéfinie visant à les qualifier :
- visite du site pour connaître les indicateurs nécessaires à la vérification de l’efficacité de l’aménagement en fonction des objectifs à atteindre,
- définition d’une procédure d’évaluation en fonction des données à recueillir,
- analyse des données relatives aux accidents corporels et matériels, et aux comportements des usagers avant et après travaux.

La fiche "Deux voies plus une, un exemple dans le département de la Manche " présente le réaménagement en "deux voies plus une" d'une section de 6 km, particulièrement accidentogène, ayant initialement un profil en travers hétérogène : alternance de sections à 3 voies, 2 voies et 2x2 voies. Le réaménagement de cette section par la séparation des flux et la réduction des largeurs de voie, notamment, a permis au gestionnaire d'atteindre ses objectifs, en particulier la réduction du nombre et de la gravité des accidents corporels.