Elle propose une approche simplifiée de la justification économique, dont l'objectif est de fournir une évaluation rapide de la faisabilité d'une voie supplémentaire en rampe à partir d'une donnée facilement préhensible : le TMJA (Trafic Moyen Journalier Annuel).
Elle schématise les caractéristiques des dispositifs d'extrémités selon que l'élargissement est effectué par la droite (BA ou BAU) ou par la gauche (TPC).