Le rapport explicite dans un premier temps, les spécifications de la première version du modèle, ainsi que les limites de cette première version.
Il décrit ensuite, les travaux mis en œuvre par la suite pour améliorer l’outil. Les objectifs poursuivis étaient les suivants :

• terminer la construction du modèle routier fret et le fiabiliser afin d’être en mesure de tester ces 4 scénarios de prospective ;
• tester le comportement du modèle en situation future à partir de ces scénarios, afin d’éprouver les choix de modélisation (variables explicatives et lois de comportement), et d’apporter des compléments à la quantification des scénarios pour bien différencier les contextes d’évolution des flux de marchandises ;
• comparer les résultats avec ceux des modèles classiques.

Le rapport présente enfin, un retour critique sur la démarche et la méthodologie mise en œuvre puis propose des pistes d’amélioration pour de prochains travaux de modélisation fret, notamment dans une perspective multimodale.