S'ajoutant aux référentiels connus tels que l'ICTAAL, l'ARP, et les guides VSA, ce guide s'adresse aux services de maîtrise d'ouvrage et de maîtrise d'oeuvre, ainsi qu'aux bureaux d'études qui voudraient ou qui auraient à concevoir des routes interurbaines à chaussées séparées à deux fois une voie (2x1 voie).

Deux fonctions distinctes ont été envisagées pour déterminer les caractéristiques des routes à 2x1 voie traitées dans ce guide :

• fonction de liaison entre pôles urbains à moyenne ou longue distance, en relation avec un trafic de transit prépondérant ;
• fonction de distribution, de desserte de pôles économiques ou touristiques importants, de transition entre le réseau structurant interurbain et certaines voies de pénétration urbaine, en relation avec un trafic d'échange prépondérant.

Les caractéristiques décrites correspondent à des routes en tracé neuf, hors agglomération, sans accès riverains, excluant totalement ou partiellement certaines catégories d'usagers ou de véhicules. À ce titre, elles appellent normalement un statut de route express. 

Pour le réseau routier national, la circulaire du 12 mars 2012 portant instruction sur les conditions techniques d'aménagement des routes 2x1 voie, route à chaussées séparées donne à ce document une valeur d'instruction.

Pour les autres réseaux routiers, les collectivités territoriales peuvent utiliser ce guide technique pour l'élaboration des projets dont elles assument la maîtrise d'ouvrage.

La mise à jour 2021 de ce guide vient le consolider pour prendre en compte les éléments nouveaux introduits par la publication récente de plusieurs documents techniques de conception. Un correctif permet d'identifier les évolutions par rapport à la version originale de septembre 2011.