Panorama du stationnement public 2010
Premiers enseignements de l’enquête nationale 2010
Le Cerema réalise tous les cinq ans, une grande enquête nationale sur le stationnement public sur voirie et en parcs, auprès des collectivités de plus de vingt mille habitants.
Ce panorama reflète les pratiques des collectivités en matière de stationnement pour l’année 2010.
Le Cerema réalise tous les cinq ans, une grande enquête nationale sur le stationnement public sur voirie et en parcs, auprès des collectivités de plus de vingt mille habitants.
Elle produit des données chiffrées objectives, permettant de mesurer l’évolution des politiques de stationnement au niveau national et de dégager des tendances de fond. Elle offre également la possibilité aux collectivités qui le souhaitent de disposer d’éléments de comparabilité.
Enfin elle alimente des études techniques sur le stationnement et plus largement sur les déplacements.
Ce panorama reflète les pratiques des collectivités en matière de stationnement pour l’année 2010. Même si une extrême diversité s’observe d’une agglomération à l’autre, l’exploitation des principales données recueillies dans l’enquête apporte de nombreux enseignements tels que la faible présence des intercommunalités dans l’exercice effectif de compétences en matière de stationnement, le rythme soutenu de mises en service de parcs de stationnement en enclos ou encore l’offre croissante des services proposés. Le stationnement évolue avec la mobilité urbaine et ne concerne plus uniquement l’automobile.
Parallèlement, la technologie améliore le service à l’usager et propose de nouveaux dispositifs de surveillance pour améliorer le respect de la réglementation par les usagers. L’impact de ces avancées que l’on commence juste à observer sera à suivre dans les prochaines années.
Retrouvez le panorama de l'enquête de 2015 : Le Panorama du stationnement public sur voirie 2015
Introduction
Les acteurs et la connaissance du stationnement
Le stationnement sur voirie
Le stationnement en parcs
Les tendances émergentes des politiques de stationnement
Conclusions