Faciliter le franchissement des carrefours par les bus est un enjeu important dans la recherche du « haut niveau de service ». Ceci est particulièrement probant dans le cas des « giratoires », du fait de leur configuration circulaire et de la priorité règlementaire données aux véhicules circulant sur l’anneau. Pour les BHNS, la tentation est grande de lui faire traverser l’îlot central, cependant d’autres solutions existent qui conduisent à une remise en cause plus ou moins forte des principes fondateurs du carrefour « giratoire », pouvant aller jusqu’à sa transformation en un autre type de carrefour circulaire.
Le présent ouvrage dresse un état des lieux des cas et pratiques existants en France, il clarifie la terminologie des carrefours circulaires et en rappelle le contexte réglementaire. Il explicite également les enjeux et les contraintes d’une bonne insertion des bus dans ce type d’intersections, et soulève un certain nombre de questions, dans le but de susciter les réflexions et le partage de retour d’expériences à même de favoriser la mise au point des recommandations attendues.
La parution en début d’année 2016 de la refonte du « Guide d’aménagement de voirie pour les transports collectifs » comprendra des recommandations techniques en terme d’aménagement comme de gestion de ces intersections et permettra de poursuivre et concrétiser la réflexion engagée..