Au sein de la démarche RACA, un processus de capitalisation et de diffusion des connaissances et des pratiques a été entamé, à l’aide de fiches d’expérience.

Ces fiches détaillent l’évaluation d’un aménagement favorisant une conduite adaptée et ont pour vocation de constituer un recueil d’expériences.

Elles répondent à trois objectifs :

• consolider et partager les connaissances sur la relation entre l’infrastructure dans son environnement et le comportement de l’usager ;
• restituer l’évaluation des sites aménagés avant et après travaux ;
• traduire les résultats obtenus sous la forme d'outils conviviaux et de méthodes.

Les aménagements sont étudiés suivant une démarche prédéfinie visant à les qualifier :

• visite du site pour connaître les indicateurs nécessaires à la vérification de l’efficacité de l’aménagement en fonction des objectifs à atteindre ;
• définition d’une procédure d’évaluation en fonction des données à recueillir ;
• analyse des données relatives aux accidents corporels et matériels, et aux comportements des usagers avant et après travaux.

La fiche " Le giratoire à terre-plein central franchissable en milieu interurbain " présente le réaménagement d’un carrefour accidentogène, du notamment à une mauvaise visibilité et lisibilité, en un giratoire à terre-plein franchissable. Le réaménagement de ce carrefour a permis au gestionnaire d’atteindre ses objectifs, en particulier la sécurisation des échanges et des mouvements ainsi que la réduction des vitesses et cela avec un coût inférieur à la réalisation d’un giratoire classique.

Suite à l'expérimentation sur plusieurs années du giratoire à terre-plein central franchissable en milieu interurbain, et à l'intérêt qu'il a su démontrer sur l'accidentalité, le Cerema a établi une note d'information cadrant le domaine d'emploi et les caractéristiques géométrique de cet aménagement. Cette note d'information est à retrouver au lieu suivant : https://www.cerema.fr/fr/centre-ressources/boutique/giratoire-terre-plein-central-franchissable-milieu