Cet effondrement brutal d'une partie du mur, dû à une forte corrosion des armatures renforçant le massif, a conduit à la fermeture complète d'un sens de l'autoroute. La mission du Cerema a consisté à définir les premières mesures et mener les investigations nécessaires pour délimiter l'étendue de la zone fragilisée afin de rétablir partiellement l'exploitation de l'autoroute.
En particulier, une inspection a été menée en urgence par le Cerema IdF (et les essais par le Cerema Est), grâce à une fouille réalisée spécifiquement, sur les armatures présentes dans la zone non effondrée du massif pour vérifier leurs caractéristiques. La mission se poursuit à présent par l'expertise du Cerema auprès de la DIRIF pour l'étude des solutions de réparation définitive à mettre en œuvre .
