Ponts mixtes bois/béton à poutres en lamellé-collé

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Les références

L'ouvrage propose une association heureuse du bois et du béton. Le béton, qui a une excellente aptitude à travailler en plaque, sert de support à la couche de roulement mais aussi de protection contre l’eau aux poutres en bois. Le bois est utilisé de manière efficace avec des nervures porteuses en lamellé-collé, technique qui permet d’adapter facilement les caractéristiques des nervures aux besoins.

43,00 €

Description

Le succès des matériaux industriels comme l’acier et le béton a quelque temps éclipsé l’intérêt de ce matériau naturel aux caractéristiques mécaniques pourtant bien intéressantes qu’est le bois. Il convient aujourd’hui de remettre en évidence les qualités de ce matériau et surtout les bonnes dispositions constructives qui gouvernent la durabilité des ouvrages. Le matériau bois doit retrouver dans le domaine de la construction
toute sa place, notamment dans le domaine des ponts routiers.
Dans la lignée des documents publiés par le Cerema, ce document a été rédigé pour guider le projeteur à toutes les étapes du projet depuis la conception générale jusqu’à la conception détaillée. Le présent guide aborde la conception d’une structure innovante qui a fait l’objet d’une expérimentation sur un ouvrage réel.
Ce type d’ouvrage peut porter des voies routières sans limitation particulière de tonnage. Toutefois, on exclura, dans l’attente d’un retour d’expérience plus exhaustif les axes stratégiques et notamment les axes autoroutiers.

Sommaire

Avant-propos
Introduction

Partie 1 - Présentation générale de l’ouvrage et choix des essences de bois

Description générale de la structure
Géométrie globale
Coupe transversale
Coupe longitudinale
Connexion bois/béton
Gabarit sous tablier
Appuis
Domaine d’emploi
Spécificités de la solution technique du tablier à poutres en bois
Généralités sur le fonctionnement du tablier
Choix des essences bois pour la durabilité
Généralités sur le choix des essences pour les structures en bois lamellé-collé
Essences courantes pour les structures en bois lamellé-collé
Durabilité en service des bois mis en oeuvre
Proposition d’essences pour les bois des nervures du pont

Partie 2 - Conception et exécution de l’ouvrage

Commande du maître d’ouvrage
Durée d’utilisation de projet
Classes d’exposition pour le béton
Données permettant la détermination de la classe d’emploi et de la classe de service des bois mis en oeuvre
Exigences pour la maintenance et la gestion en fin de vie
Classe de trafic
Neige, vent et séisme
Exigences de tenue au feu
Adaptation de la géométrie générale du tablier aux caractéristiques du tracé
Profil en long
Implantation des appuis
Schéma statique longitudinal
Gabarits
Dévers
Incidences de la courbure et du biais
Conception du tablier
Matériaux
Dispositions pour la protection des nervures en bois en phase transitoire deconstruction
Conception des nervures en bois
Conception de la connexion
Conception du hourdis
Conception sur appuis
Conception sur culées
Conception sur piles
Appareils d’appui et vérinage
Conception des fondations
Équipements
Dispositifs de retenue
Étanchéité
Assainissement
Corniches
Esthétique
Silhouette générale
Perception de détail
Exécution de l’ouvrage
Étapes globales de fabrication
Détail de l’exécution