La présente étude vise à apporter un éclairage sur les accidents contre obstacles fixes sur réseau départemental, à partir d’un échantillon de six départements métropolitains. Elle précise l’enjeu en distinguant le réseau principal du réseau secondaire, et en indiquant les types d’obstacles concernés.
Si elle démontre que le réseau secondaire représente la plus grande partie du linéaire des réseaux départementaux étudiés, elle montre en revanche que l’enjeu accidents contre obstacles fixes se situe davantage sur le réseau principal.