Le changement climatique a des impacts sur les infrastructures et sur leur environnement. Infrastructures stratégiques, les ports sont donc confrontés aux aléas marins (élévation du niveau de la mer, érosion, inondations, tempêtes), en plus d’autres aléas tels que les incendies ou les épisodes de sécheresse.
Ces aléas doivent être pris en compte dans les stratégies de gestion et d’entretien, et in fine dans la stratégie de résilience des infrastructures portuaires, particulièrement dans l’espace du Sud-Ouest de l’Europe.
Le projet ECCLIPSE vise à identifier les impacts des différents aléas sur les ports maritimes de cette région, afin de déterminer les éléments d’une stratégie d’adaptation et d’apporter les outils aux gestionnaires pour évaluer et gérer les risques.
Les gestionnaires pourront ainsi orienter les investissements vers la prise en compte de la résilience des infrastructures aux catastrophes et le développement de systèmes de gestion des situations de catastrophes, afin d’assurer la continuité de l’activité commerciale.
ECCLIPSE se compose de trois volets principaux :
- Développement d’une méthodologie commune pour l'analyse des impacts sur les ports :
- Identification des risques climatiques sur les infrastructures et les opérations portuaires,
- Identification des infrastructures et des opérations portuaires susceptibles d’être affectées
- Définition des limites opérationnelles des différentes opérations portuaires.
- Sélection de scénarios de changement climatique à grande échelle et étude des impacts sur l’environnement portuaire :
- Analyse des scénarios de changement climatique pouvant le plus impacter les ports de l’espace SUDOE
- Adaptation des scénarios à l’échelle locale,
- Opérations pilotes dans les ports pour analyser les effets dérivés des modèles climatiques en étudiant les principales variables climatiques affectées
- Quantification des impacts des effets du changement climatique sur les infrastructures et opérations portuaires.
- Développement d'une stratégie d'adaptation aux effets du changement climatique dans le système portuaire de l'espace SUDOE.
Le Cerema apportera notamment son expertise en matière d’infrastructures, d’impact du changement climatique sur les infrastructures, et de gestion du patrimoine, ainsi que sur la modélisation hydrodynamique des effets du changement climatique sur la façade atlantique, sur les dynamiques hydro sédimentaires, les risques de submersion, et l’évolution morphodynamique de l’estuaire de la Gironde.
L'outil GIRONDE XL 3D qui a été développé facilite la navigation et permet d'anticiper les impacts du changement climatique sur le dragage.
Ces travaux avec le Grand Port Maritime de Bordeaux (autre partenaire du projet) sur les impacts du changement climatique sur les infrastructures et les fonctionnalités portuaires, en se basant sur une méthodologie nationale développée pour les infrastructures de transport et appliquée pour la première fois dans un port.
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