Scol’Air - Qualité de l’air dans les écoles à proximité des infrastructures routières

Le Cerema a étudié le lien entre la qualité de l’air extérieur et celle de l’air intérieur pour deux écoles dont l’exposition aux polluants d’origine automobile est différente. Elles ont été retenues en fonction de leur exposition aux polluants d’origine automobile et de leurs caractéristiques spécifiques de leurs bâtiments (en terme d’enveloppe, de ventilation, de matériaux de construction et d’âge).

Après des recherches bibliographiques sur les modèles de calcul des taux de transfert des polluants, des campagnes de mesures en continu de NO2, Oȝ, poussières en suspension (PM2.5, PM10), CO2 à l’intérieur et à l’extérieur des écoles ont été réalisées en partenariat avec ATMO Nord-Pas-de-Calais ainsi que des mesures de perméabilité à l’air des salles de classes. Les résultats montrent que la pollution extérieure influence la pollution intérieure pour la majorité des polluants -NO2 notamment- sauf pour les PM2.5 influencées par les mouvements dans la classe (phases de recréation/déjeuner/activités) qui favorisent la resuspension des particules dans l’air.

Avec une connaissance plus approfondie de l’impact de la pollution automobile sur l’air des écoles situées à proximité de routes, la ville de Lille peut adapter des mesures de réduction de la pollution (via la ventilation, gestion des activités des élèves, produits ménagers,...).