Mes activités de recherche sont centrées autour de l’évaluation du fonctionnement des réseaux de transport par introduction des STI, de l’estimation de l’impact des mesures sur les comportements des usagers et sur le trafic.
Sur le plan académique la thématique centrale que je mène donc au Cerema se concentre sur «la surveillance, l’interprétation et la compréhension de scènes» de transport. Pour cela, j’utilise des capteurs de technologies différentes mis en œuvre afin de caractériser les scènes de transport. Dans ces scènes, je recherche à détecter des évènements spécifiques en tirant le meilleur parti possible des capteurs et des signaux captés. Le fil conducteur de mes recherches est donc constitué de cette caractérisation de scènes où l’exploitation des capteurs et des signaux se situent au cœur de toutes les problématiques abordées. Le champ applicatif de ces recherches porte sur un domaine à gros enjeux qui est la sécurité dans les transports et notamment dans les transports collectifs. Mes travaux sont menés dans le cadre de thèses ou à travers de projets collaboratifs (ANR, H2020, FUI). Ils font l’objet de nombreuses collaborations avec des partenaires extérieurs. L’originalité de mes travaux de recherche repose sur la prise en compte, dans la conception des traitements, des contraintes des environnements étudiés qui sont très complexes. Les verrous scientifiques dans l’analyse de scènes sont nombreux. Parmi ces derniers citons : la gestion de la mobilité quand les capteurs sont embarqués, l’occultation ou masquage des capteurs, la complexité et la variété de l’environnement surveillé, le problème des ombres, les variations de luminosité, les aspects de temps de traitement dans des contextes très sécuritaires.