La Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) Nouvelle-Aquitaine a sollicité le Cerema dans le cadre de la déclinaison opérationnelle du Plan national d’action (PNA) en faveur du vison d’Europe (Mustela lutreola).
À quoi ça ressemble un Vison d’Europe ?
| Longueur | 55 cm pour les mâles et 46 cm pour les femelles |
| Poids | 700-1200 g pour les mâles et 400-800 g pour les femelles |
| Apparence | Silhouette fusiforme comme l’ensemble des mustélidés, pelage brun uniforme avec parfois des reflets roussâtres, menton et les lèvres inférieures / supérieures bordés d’un liseré blanc |
Un objectif prioritaire : lutter contre la mortalité routière de cette espèce
Cet objectif constitue une priorité d’action sur la zone du Plan National d’Actions et il est retenu dans le cadre de cette mission.
Les infrastructures linéaires de transport, et principalement les routes constituent un obstacle majeur pour les déplacements du Vison d’Europe et sont particulièrement meurtrières.
Des solutions : l’aménagement d’ouvrages hydrauliques de franchissement (passages inférieurs)
Éviter la traversée de la chaussée diminue considérablement le risque de mortalité par collision d’un certain nombre d’espèces. La mise en place de banquettes ou d’encorbellement permet au Vison d’Europe (et à d’autres espèces semi-aquatiques) d’emprunter l’ouvrage.
À ce jour, différentes opérations de requalification sont réalisées ou en projet. Néanmoins, les actions ne sont généralement pas recensées sauf en Poitou-Charentes où ce travail a été réalisé dans le cadre d’une étude plus globale sous maîtrise d’ouvrage de la DREAL.
Une centaine d’ouvrages aménagés ou en projet pour la petite faune recensés
Chaque aménagement est référencé sous un Système d'Information Géographique (SIG) dans une géodatabase. Une fiche complète la collecte et décrit le type d’aménagement, son coût, l’infrastructure routière et le cours d’eau concerné.
Réhabilitation des franchissements hydrauliques : de quoi parle-t-on ?
Afin de rendre les ouvrages hydrauliques franchissables par la petite faune terrestre et semi-aquatique, différentes possibilités de réalisation existent :
- la banquette (ou marche), unique ou en gradins pour les ouvrages de taille moyenne : cadre ou conduit voûtés dont l’ouverture est supérieure à 3 m.
- l’encorbellement, lorsque la réalisation de banquette n’est pas possible pour des raisons de gabarit hydraulique et/ou de franchissement piscicole.
- le fonçage d’une buse sèche à proximité de l’ouvrage hydraulique, lorsque les caractéristiques de l’ouvrage (ouverture inférieure à 3 m) ne permettent pas l’aménagement d’une banquette ou d’un pied sec.
- les pontons flottants, pour les ouvrages à faible tirant d’air ne permettant pas l’implantation d’aménagements de type banquette, d'encorbellement ou le fonçage de buse sèche.
Et ça fonctionne !
| Loutres et ses loutrons, traversant un écoduc de 120 cm de diamètre |
Loutres et loutrons |
Loutre traversant un encorbellement d’ouvrage |
Contact : Cerema Sud-Ouest - Département Aménagement & Intermodalité des Transports - Groupe Biodiversité & Milieux naturels