Depuis 2022, le Programme Qualité de l'Air a soutenu les travaux menés par le Cerema Ouest en partenariat avec Air Pays de la Loire pour alimenter la partie trafic routier de BASEMIS®, une méthode de calcul des émissions de polluants et de GES portée par les Associations Agréées de Surveillance de la Qualité de l’Air (AASQA). Pour nourrir ce modèle il est nécessaire de construire des données de trafic qualifiées, linéarisées et historicisées sur un réseau qualifié.
Le Cerema a développé une méthodologie pour qualifier un très grand nombre de données de trafic observé (plusieurs dizaine de millions) et les projeter pour combler l'absence de données (routes pour lesquelles les données sont manquantes ou années manquantes), afin d'estimer les émissions de polluants ainsi que leur évolution dans le temps passé.
Des outils fondés sur l'exploitation des données trafic
Différents outils développés dans le cadre du Programme Qualité de l'Air servent directement la connaissance de l’inventaire des émissions de polluants, également mobilisés pour différentes politiques publiques de la mobilité.
Le programme qualité de l’air a permis :
Au-delà de l’utilisation directe dans le cadre de BASEMIS ces outils ont été mobilisés pour d’autres projets servant différentes politiques publiques :
- Connaissance des trafics routiers pour l’implantation de bornes électriques (Schéma directeur d’infrastructure de recharge de véhicules électriques) ;
- Connaissance des trafics routiers pour la construction de modèles dans le grand ouest (Angers Loire métropole, CARENE Saint-Nazaire agglomération, SIM ‘ouest…).
- Connaissance de l’impact du Covid sur les mobilités dans l’Ouest ;
- Etude sur l'impact de la mise en place d’une ZFE-m sur la CARENE-Saint Nazaire agglomération ;
- Etudes de sécurité routière…
Perspectives
Le développement et la mise à jour des différents outils pourraient se poursuivre et servir aisément aux politiques publiques liées à :
- La connaissance et l’évaluation de projets de mobilité ;
- La connaissance et l’évaluation des impacts de la circulation routières sur les paramètres environnementaux (bruit, air, GES….)
- La connaissance et l’exploitation des réseaux routiers ;
La qualification et l’entretien de cette chaîne de données, partant des gestionnaires de réseaux routiers, et arrivant en bout de chaîne, à différents usagers comme les collectivités territoriales, est un élément déterminant de paramétrage de l’action publique sur les territoires. La multiplicité des cas d’usages identifiés et commandés par les acteurs locaux en est un élément révélateur, de l’établissement d’une stratégie territoriale, à l’évaluation des différentes mesures mises en œuvre.
Les développements méthodologiques engagés les équipes du Cerema Ouest permettent une réelle avancée en termes de connaissance des trafic à échelle régionale, et rendent possible un dimensionnement éclairé des politiques publiques au croisement de différentes thématiques : qualité de l’air, mobilités, transports publics, électrification du parc, report modal et autres enjeux structurants.
Le travail réalisé a été décrit de manière chronologique et didactique en toute dans des rapports disponibles sur CeremaDoc :
- Preuve de concept
- Entrepôt de données
- Extrapolation des données
- Données SIG (rapport à venir)