Cet article fait partie du dossier : Mobilité et accidents de trottinettes : le projet ELMOS pour connaître la situation à Lyon
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Les engins de déplacement personnel (EDP), et en particulier les trottinettes électriques, ont connu un essor récent qui les place régulièrement au cœur du débat public autour de sujets tels que la mobilité, le partage de l’espace public, l’insécurité routière ou encore leur réglementation. Le projet ELMOS cherche à améliorer la connaissance de ces modes en explorant les EDP sous le double angle de leur mobilité et de leur accidentologie en travaillant sur le territoire géographique lyonnais.
Cet évènement s’inscrit dans le cadre des restitutions finales du projet ELMOS "Engins de déplacement personnel à Lyon : Mobilité et sécurité", qui associe l’Université Gustave Eiffel et le Cerema avec le soutien financier de la Délégation à la Sécurité Routière.
La réflexion a pu être élargie grâce à des interventions extérieures de chercheurs (UGE et Cerema) et de la Ville de Lyon.
Ressources
1&2. Introduction : le projet ELMOS – Cerema
Stéphane Chanut, directeur du département Mobilité, espace public et sécurité au Cerema Territoires et ville, introduit le wébinaire. Thomas Durlin, directeur de projet en sécurité des modes actifs, en présente le programme puis le projet ELMOS.
Ce projet (2021-2024) associe le Cerema et l'UGE avec le soutien de la Délégation à la sécurité routière afin de progresser sur la connaissance de la mobilité et de l'accidentalité des engins de déplacement personnel en s'appuyant sur le territoire lyonnais.
Partie Mobilité du wébinaire
3. ELMOS – Le volet Mobilité – Cerema
Le volet Mobilité de ELMOS a associé une approche bibliographique, des entretiens et des observations sur le terrain, ainsi qu'un dispositif d'enquête auprès de différentes populations. Christophe Hurez, directeur de projet Stratégie et analyse de la mobilité au Cerema Centre-Est, en présente les résultats.
4. Trottinettes électriques en libre service à Cherbourg en Cotentin : connaissance et analyse des pratiques de mobilité et Sécurité routière – Cerema
Frédérique Amy, directrice de projets Mobilité au Cerema Normandie Centre, présente un travail d'enquête auprès des usagers de trottinettes électriques mené en partenariat avec Cherbourg en Cotentin et Bird.
5. Les trottinettes en libre service : Présentation du service lyonnais – Ville de Lyon
Pauline Grit, chargée de mission nouvelles mobilités à la Ville de Lyon, partage l'expérience lyonnaise avec le fonctionnement du service de trottinettes en libre service (services disponibles, modalités de circulation, données d'utilisation, accidentalité) et avec un focus sur la problématique du stationnement.
Partie Sécurité du wébinaire
6-7-8. ELMOS – Accidentologie – UGE, Cerema
Lydiane Agier, chargée de recherche en épidémiologie et statistiques à l'Université Gustave Eiffel, présente l'analyse quantitative et le bilan lésionnel réalisés à partir des données du registre du Rhône.
Rémy Marsolat, chargé de projet au Cerema Centre Est, rappelle ensuite les travaux sur la constitution de familles d'accidents à partir des données de procès verbaux d'accident.
Puis Lydiane Agier montre les familles d’accidents définies selon la vision d’un registre médical de blessés et conclut avec la comparaison des blessés selon les modes.
(Dans l'attente d'une publication scientifique, les supports de Lydiane Agier ne sont pas disponibles)
9. Sécurité des usagers des modes individuels légers : Quelques résultats issus du projet ANR Urfé - UGE
Nicolas Clabaux, chercheur au laboratoire Mécanisme d'accidents (LMA) de l'UGE, partage quelques résultats du projet ANR Urfé - Aménagement de l'espace urbain et mobilités à faible impact environnemental, tels que le constat des aménagements cyclables qui ne sont pas toujours synonymes de sécurité, ou les processus d’accidents touchant les modes individuels légers.
Perspectives
10. Quel avenir pour les trottinettes électriques ? - Université de Lille
Frédéric Héran, maître de conférences émérite à l'Université de Lille, présente les perspectives de développement du mode Trottinette électrique, en s'appuyant sur l'analyse des quatre composantes d’un système modal et leurs effets cumulatifs.
11. Clôture du wébinaire - Cerema
Patrice Morandas, directeur adjoint du département Mobilité, espace public et sécurité au Cerema Territoires et ville, clôt le wébinaire.
Le replay du webinaire :
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