Avec un flux actuel de 18 000 véhicules jour en constante augmentation, les abords du pont de Tancarville font l’objet d’une multiplication de ralentissements aux heures de pointe sur les deux rives et d’un risque d’accidents en augmentation.
Ce constat a décidé la CCI Seine Estuaire à engager de gros travaux de fluidification et de sécurisation des accès au pont de Tancarville sur les deux rives. Les travaux ont commencé en juin 2014 et se poursuivront jusqu’à l’été 2016.
La CCI a fait appel aux équipes du Cerema pour bénéficier d’une assistance technique et d’un contrôle extérieur tout au long des travaux pour valider les préconisations définies pour les différents matériaux constitutifs des ouvrages d’art et de vérifier leurs bonnes mises en œuvre.
- vue générale des travaux d’aménagement
©CCI Seine Estuaire
L’assistance technique et le contrôle extérieur portent sur des compétences spécifiques dans les domaines du matériau béton et des systèmes anticorrosion ; plus généralement, des ouvrages d’art.
Concernant le matériau béton, les équipes contrôlent sa bonne mise en œuvre pour la construction des ouvrages et des dalles routières de la nouvelle gare de péage.
Sur les ouvrages, la charpente métallique, la peinture et la protection anti-corrosion de la nouvelle gare de péage ont fait l’objet de contrôles détaillés. D’ici la fin des travaux, l’ensemble des ouvrages réalisés fera l’objet d’inspections détaillées par nos experts.
Pour plus d’information vous pouvez contacter l’équipe à cette adresse mail : LRR.dternc@cerema.fr
Plus d’informations sur les travaux sur le site de la CCI : http://www.pontsnormandietancarville.fr/ameliorations-des-acces-au-pont-de-tancarville.html
Auteur : Sarah Devimeux, responsable de l’unité AMO, gestion et pathologie des ouvrages d’art