Mieux connaître le comportement des cyclistes grâce aux traces GPS : une méthode innovante du Cerema

L'étude révèle que parmi les participants, 68% utilisent des vélos mécaniques, 29% optent pour des vélos électriques, et 3% choisissent des vélos cargo. Notamment, 94 % des participants possèdent leur propre vélo, avec une préférence marquée pour les vélos électriques chez les cyclistes féminines. 

Les résultats montrent que 58 % des cyclistes respectent le code de la route aux intersections, soulignant une forte priorité accordée à la sécurité. De plus, 88% des participants privilégient les itinéraires qui offrent confort et sécurité plutôt que rapidité. Les motivations des participants pour choisir leurs itinéraires sont variées : 32% recherchent un équilibre entre confort et vitesse, 27% cherchent à réduire l’effort fourni, 16% se concentrent sur la réduction du temps de trajet, et 11% ont d’autres raisons. Cette diversité reflète les différents facteurs influençant les choix des cyclistes.

L'analyse des données GPS par l'équipe d'étude s'est concentrée sur plusieurs aspects clés :

• la relation entre la pente et les vitesses de déplacement, 
• les choix d'itinéraires en comparaison avec les itinéraires les plus courts,
• les combinaisons origine-destination pour identifier les zones d’EMC2 à forte potentiel émetteur/attracteur de vélo. 
• l'équipe a également examiné le comportement des cyclistes aux intersections, y compris les temps d'attente, les vitesses de déplacement et les interactions avec les feux rouges, les arrêts et les ronds-points.

En conclusion, cette étude novatrice et axée sur la participation des usagers, offre un moyen économique d'analyser les comportements des cyclistes au sein d'un territoire, permettant même aux municipalités disposant de ressources limitées de recueillir des informations précieuses sur les comportements des cyclistes et les besoins en infrastructure.