Préambule

1 - Dispositifs de protection des partes d’écluses

• 1.1 - Généralités
• 1.2 - Causes des chocs sur les portes
• 1.3 - Localisation des chocs sur les portes et leurs conséquences
  • 1.3.1 - Porte aval
  • 1.3.2 - Porte amont
• 1.4 - Hypothèses de calcul des dispositifs de protection
• 1.5 - Dispositifs de protection actuellement en service sur les voies navigables
  • 1.5.1 - Porte amont
  • 1.5.2 - Porte aval
  • 1.5.3 - Protection des portes contre les chocs pendant le sassement
• 1.6 - Dispositifs d’arrêt à câbles
  • 1.6.1 - Généralités
  • 1.6.2 - Dispositif M.A.N
    • 1.6.2.1 - Description
    • 1.6.2.2 - Dispositif de manœuvre
    • 1.6.2.3 - Implantation
    • 1.6.2.4 - Principe de fonctionnement
    • 1.6.2.5 - Domaines d’application
    • 1.6.2.6 - Coûts
  • 1.6.3 - Dispositif E.M.H ou Haute Seine
    • 1.6.3.1 - Généralités
    • 1.6.3.2 - Description
    • 1.6.3.3 - Principe de fonctionnement
    • 1.6.3.4 – Manœuvres
    • 1.6.3.5 - Calcul
    • 1.6.3.6 - Coût
• 1.7 - Dispositif de protection par poutres pare-chocs
  • 1.7.1 - Généralités
  • 1.7.2 - Systèmes modernes de poutre pare-chocs
• 1.8 - Autres systèmes de protection employés
  • 1.8.1 - La grille pare-chocs
  • 1.8.2 - Le réseau de câbles
  • 1.8.3 - Les panneaux freinats

2 - Dispositif de protection des barrages

Bibliographie

Table des figures