![Tramway de Saint-Etienne](/sites/default/files/styles/uas_medium/public/media/images/2019/12/dca_uv_inauguration_tramway_saint_etienne_16nov2019_photo1_0.jpg?h=11223662&itok=d18QbPS0)
Une mission réglementée
Les autorités organisatrices des transports ont en effet obligation de confier à un organisme qualifié agréé par la Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer (DGITM) une mission d’évaluation débouchant sur un avis objectif concernant le niveau de sécurité du système (décret 2003-425 du 9 mai 2003 relatif à la sécurité des transports publics guidés abrogé par le décret 2017-440 du 30 mars 2017).
Ce contrôle se base sur le recensement et l'analyse des points pouvant poser des problèmes en termes de sécurité pour l’ensemble des usagers de l'espace public.
Un projet d’envergure réalisé en un temps record
Ce prolongement de la 3ème ligne de tramway a une longueur de 4,5 kilomètres, et dessert 6 nouvelles stations. Il relie la gare TGV Châteaucreux à la rue Bergson où passe la 1ère ligne historique stéphanoise, tout en desservant un quartier résidentiel, Le soleil ; le Zénith ; le technopole, au tissu économique dense ; et le Stade Geoffroy Guichard.
![Cartographie des lignes de tramway](/sites/default/files/inline-images/dca_uv_inauguration_tramway_saint_etienne_16nov2019_cartotram_retaillee.jpg)
La Mission du Cerema : Évaluer la sécurité des aménagements envers les usagers de la voirie
![Tramway de Saint-Etienne](/sites/default/files/inline-images/dca_uv_inauguration_tramway_saint_etienne_16nov2019_photo2_retaillee_1.jpg)
Le Cerema a analysé les aménagements de voirie et de l’espace public, le fonctionnement des carrefours et de la signalisation en
général (panneaux de police, marquage au sol et signaux lumineux de trafic). Il s’est appuyé sur les plans et dossiers de sécurité au cours des phases d’avant-projet et de conception détaillée. Au cours de la réalisation des travaux et lors des essais préalables avant mise en service commerciale de la ligne, l’évaluation a été réalisée grâce à de multiples visites sur site, parfois en présence des maîtres d’ouvrage et des maîtres d’œuvre.
La sécurité de l‘ensemble des usagers de la voirie (Usagers du tramway, piétons, Personnes à Mobilité Réduite, cyclistes, automobilistes, poids-lourds, bus) est prise en compte. Pour mener à bien cette mission, le Cerema a mobilisé une équipe de dirigeants responsables d’évaluation (DRE), d’experts et contributeurs répartis dans ses différentes directions territoriales.
Pour plus d'information, contacter
- Au Cerema Centre-Est : Céline AVRIL ou Frédéric MICOUD à l'adresse suivante : UV.DCAP.DTerCE@cerema.fr
- Au Cerema Méditerrannée : Franck MONTI à l'adresse suivante : SARTU.DAT.DTerMed@cerema.fr